• Chủ trì công tác nghiên cứu, thiết kế, thử nghiệm và phát triển các dòng tàu cao tốc đường sắt hoặc tàu điện tốc độ cao chạy (metro, LRT, tàu chở khách nội địa...), đảm bảo tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật quốc tế, tối ưu hiệu năng – an toàn – tiêu hao năng lượng, đồng thời hỗ trợ xây dựng năng lực phát triển ngành phương tiện vận tải đường sắt nội địa.
• Nghiên cứu xu hướng phát triển tàu cao tốc hiện đại, bao gồm động lực học đoàn tàu, hệ thống truyền động điện, điều khiển thông minh, vật liệu nhẹ – chịu lực – cách âm – chống rung.
• Thiết kế tổng thể và chi tiết đoàn tàu: bố trí toa xe, mô-đun khung vỏ, thiết kế nội thất – khoang lái – khoang hành khách – an toàn khẩn cấp.
• Chủ trì tính toán động học, kết cấu cơ khí, điện – điện tử điều khiển (traction system, regenerative braking, điều khiển dốc – cua – tăng tốc).
• Xây dựng mô hình mô phỏng (digital twin), đánh giá hiệu suất hoạt động – độ êm ái – độ ổn định – khả năng thích ứng hạ tầng ray trong nước.
• Lựa chọn công nghệ truyền động: động cơ điện trực tiếp, truyền động phân tán, hoặc hybrid nếu phù hợp (cho các dòng tàu đa dụng).
• Tích hợp các hệ thống phụ: HVAC, an toàn, phanh điện – khí, kết nối IoT giám sát hành trình – dự đoán lỗi thiết bị.
• Phối hợp với nhà máy sản xuất để chuyển giao công nghệ, hướng dẫn chế tạo khung gầm, thân vỏ, lắp ráp hệ thống điện – điều khiển – kiểm định.
• Tham gia cùng đối tác quốc tế để nội địa hóa dần quy trình thiết kế và sản xuất tàu cao tốc.
• Tư vấn chiến lược sản phẩm cho từng phân khúc: tàu khách cao tốc liên vùng, metro nội đô, LRT khu công nghiệp – du lịch.

1. Trình độ chuyên môn

• Tốt nghiệp Đại học trở lên các chuyên ngành: Thiết kế tàu thủy, kỹ thuật đóng tàu, kỹ thuật công trình biển, cơ khí giao thông (ngành tàu thủy), hoặc các ngành kỹ thuật liên quan.

2. Kinh nghiệm

• Tối thiểu 10 năm kinh nghiệm trong thiết kế và R&D tàu cao tốc – đô thị
• Am hiểu quy chuẩn, tiêu chuẩn thiết kế tàu biển.

3. Thái độ làm việc

• Tư duy chiến lược, định hướng dẫn dắt đổi mới sáng tạo, đam mê nghiên cứu.

4. Năng lực Lãnh đạo và Quản trị:

• Bản lĩnh, sẵn sàng đón nhận thách thức.
• Tạo được uy tín với đồng nghiệp, lãnh đạo và có quan hệ kết nối với hiệp hội ngành đóng tàu.

5. Năng lực chuyên môn (Nghề nghiệp, Kỹ năng)

• Am hiểu nguyên lý thiết kế tàu vỏ thép, các tiêu chuẩn phân cấp tàu.
• Có kiến thức về công nghệ hàn, gia công kết cấu thép, sơn chống ăn mòn trong đóng tàu.
• Hiểu biết về tiêu chuẩn an toàn hàng hải, quy chuẩn kỹ thuật quốc tế.